如何看待南通海门的上海第三机场暂停建设?
1、南通海门的上海第三机场建设暂停，主要是由于当前经济形势的不确定性导致地方财政需要更为谨慎地评估投资决策。以下是具体分析：经济原因：由于当前经济大环境的低迷，地方财政面临压力，需要更为谨慎地考虑投资决策。
2、南通海门的上海第三机场暂停建设，原因在于当前经济环境的低迷，地方财政需要谨慎决策。项目总投资预计500亿元，计划建设包括两条相距2250米的远距离平行跑道和一个能满足4000万人次的候机楼，占地规模是南通兴东国际机场的10倍以上，甚至比虹桥机场还要大16万㎡。
3、近期流传的消息指出，南通海门的上海第三机场建设计划暂时搁置，背后的原因似乎是由于经济形势的不确定性，导致地方财政需要更为谨慎地评估投资决策。这座备受瞩目的机场，原计划选址南通市通州区二甲镇，占地67万平方米，是南通兴东国际机场的10倍规模，甚至超过了虹桥机场的占地面积。
4、中国民航总局华东局对此进行了辟谣，表示上海第三机场的选址仍在比选阶段，候选方案包括南通海门、嘉兴、崇明、奉贤和苏州等地，最终选址尚未确定。民航局综合司副司长顾晓红在发布会上强调，民航局没有受理过上海第三机场选址的申请，全国民用运输机场布局规划中也未包括上海第三机场。
5、民航总局华东局和民航局综合司副司长顾晓红先后出面辟谣，表示上海第三机场的选址仍在比选中，候选方案包括南通海门、嘉兴、崇明、奉贤和苏州等地，最终尚未确定。全国民用运输机场布局规划中并无上海第三机场的记载，但新建机场的规划并不等于不可开展前期研究。
海门市建设局有哪些
1、海门市交通建设局 该部门主要负责海门市的交通规划与建设，包括公路、桥梁、公共交通等基础设施的建设与管理。同时，还负责交通安全管理，以确保交通运行的顺畅与安全。 海门市水务建设局 水务建设局主要负责管理水资源，包括城市供水、排水、污水处理等。
2、海门市住房和城乡建设局的主要职能包括以下几个方面：首先，该局执行国家、省和南通市关于城市规划、城市建设、住宅与房地产业等的法律法规，制定并实施相关地方性规定。
3、海门住建局，全名为海门市住房和城乡建设局，属于海门市人民政府下辖的行政部门，属于人民政府行政机关单位。
4、年，黄拯乾的职务进一步提升，他先后担任海门市建设局党组书记、规划管理局局长，以及海门市建设局局长、党组书记和规划管理局局长。2008年12月至2009年1月，他担任海门市人民政府市长助理，同时继续担任建设局局长和党组书记，规划局局长等职。
5、建设局是根据第十一届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》（国发[2008]11号），设立的住房与城乡建设部，简称为建设局，为国务院组成部门。主要职能（一）承担保障城镇低收入家庭住房的责任。拟订住房保障相关政策并指导实施。
海门有哪些地方比落后
1、教育和医疗资源相对不足 在教育方面，虽然海门有一些不错的学校和教育资源，但相较于一些教育发达地区，其教育资源的数量和质量仍有不足。医疗方面也存在类似情况，尽管有一定的医疗机构，但在医疗设备、医疗技术和医疗服务方面仍有待提升。这些问题可能影响到当地居民的教育和医疗需求，是海门需要着力改进的地方。
2、基础设施投入不足 海门的基础设施建设可能没有得到足够的投入。一个地区的交通状况很大程度上取决于其道路建设、交通设施以及交通工具的投入情况。如果投入不足，就可能导致交通拥堵、交通设施落后等问题。海门可能在这方面存在一定的短板，需要加大投入力度。
3、海门市能仁小学好。学校环境好。海门市能仁小学学校环境优美，绿树成荫，舒适宜人；海门市三厂中心小学绿化不多，环境一般。基础设施齐全。海门市能仁小学硬件设施齐全，教学楼、多媒体教室等一应俱全，教学环境优良；海门市三厂中心小学条件相对落后，多媒体教室并未普及。
海门经济开发区升级转型
1、海门经济开发区升级转型的主要举措和成效包括以下几点：产业结构优化升级：开发区从侧重内涵发展转向重视科技创新和高端产业的发展模式。临港重装备制造业、高新技术产业和现代服务业逐渐取代传统行业，成为经济增长的主要动力。
2、瑞士罗氏公司、美国多福公司和泰森集团、韩国乐天集团等多家世界500强企业以及台湾大华金属、香港远东集团等数十家亚大欧美地区著名公司进区投资，江南造船、上钢钢铁、海新船务等国内大中型企业已在区内落户，综合发展水平进入江苏省同级开发区第一方阵。海门开发区在转型升级中实现弯道超越。
3、年1月17日，国务院正式批准江苏省海门经济开发区升级为国家级经济技术开发区，定名为海门经济技术开发区，实行现行国家级经济技术开发区的政策。2009年综合实力跻身全省省级开发区前十强，2010年进入前八强，2011年名列全省第一名，2012年蝉联第一名，并超过了12个国家级开发区。
